ILMUPENGETAHUAN KELISTRIKAN PADA SEPEDA MOTOR. Kabel Body Motor Yamaha Force One Club F1zr Blogspot Com. Skema Soket Kiprok Mio J Harga Motor Terbaru 2018. Membaca Jalur Kabel Soket CDI Untuk Semua Jenis Motor. GAMBAR SKEMA PERKABELAN LAMPU RX KING Page 1. vixion kiprok kode sh640d 11 harga kiprok regulator vixion lama orisinil harga siapsiap lah u yamaha bila spul nvl ga tahan 4 tahun . asuransikan lah nvl kmi ne biar kelistrikan garansi bila terjadi ap2 bisa kliem pengalaman ku pakai vixion lama ga ad namanya kendala kelistrikan aki aman ampe 3 tahun lbh sampe sekarang dan motor harian jarak tempuh panjang kalu bisa nvl juga gtu. salam setrum yamaha nvl Fittingsoket kiprok tiger byson vixion lama nmax kabel 6. Haloo gan lama nihh ane gak nulis diblog ini,,. Belanja online soket kabel vixion terbaik, terlengkap & harga termurah di lazada indonesia. Old vixion harus menyesuaiakan dengan kondisi warna kabel di nvl. Kiprok tersebut panas karena memang kiproknya atau kabel yang . Temukanvideo terbaik tentang jalur kabel holder kiri vixion lama - arti warna kabel yamaha vixion , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. jalur kabel holder kiri vixion lama - arti warna kabel yamaha vixion. 12.49. Baca Lebih. Yamaha Vixion. Rp 28,20 - 28,65 Juta. Model Street. Kapasitas 149.8cc. Tenaga Temukanvideo terbaik tentang jalur kabel spul vixion - warna kabel pulser yamaha vixion , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. jalur kabel spul vixion - warna kabel pulser yamaha vixion. 5.30. Baca Lebih. Yamaha Vixion. Rp 28,20 - 28,65 Juta. Model Street. Kapasitas 149.8cc. Tenaga Maksimal 16.36hp. e3Dv6B. Jalur Kiprok Vixion – Pada motor yamaha terbaru seperti vixion pasti terdapat kiprok yang terdiri dari beberapa soket. Setiap jalur kabel pada soket kiprok ini memiliki fungsi yang berbeda. Lalu bagaimana jalur kiprok vixion? Kiprok sebuah elemen kelistrikan yang berada di sepeda motor, yang mana kiprok ini berperan sebagai penstabil arus dan tegangan saat sebelum masuk di aki dan elemen yang lain yang berada di sepeda motor. Karena arus yang masuk di aki atau ke elemen kelistrikan yang lain harus konstan, jangan rendah atau tinggi. jika arus yang ke arah aki begitu besar maka terjadi overcharger apabila arusnya begitu kecil karena itu dapat membuat tekor akinya. Kiprok berperan sebagai penyearah arus dari AC ke DC, yang mana arus AC dari spull yang berbentuk arus AC akan diganti di kiprok jadi arus DC. Pokoknya kiprok pada motor itu berperan sebagai penyearah atau Rectifer dari AC alternating Current ke DC Direct current dan penstabil arus. Pada motor yamaha vixion terdapat dua series yaitu vixion old, dan new vixion. Keduanya memiliki perbedaan pada jalur kiproknya. Oleh karena itu perlu pemahaman agar tidak salah dalam proses perbaikan. Untuk lebih jelasnya berikut pembahasan terkait jalur kiprok vixion baik vixion old maupun new vixion. 1. Jalur Kiprok Vixion New Adapun soket kiprok Yamaha New Vixion Lightning dan Yamaha Mio j mempunyai kesamaan, jadi kalian bisa sama-sama pasang kiprok di antara ke-2 motor itu. Karena ke-2 nya PnP saja, yang membandingkan hanya kodenya saja. Pada Kiprok New Vixion Lightning memiliki kode SH789BA dan kiprok Mio J memiliki kode SH789AA Keterangan Jalur pertama kabel warna merah sebagai kabel positif + 12 volt ke arah aki Kedua, kabel warna kuning, kabel lampu + Ketiga, kabel warna putih sebagai pengisian dari spull Keempat, kabel warna hitam sebagai kabel ground/massa dari spul- Jika saat rpm di atas rpm pengisian 14,xx volt itu maknanya pengisiannya normal ya. New Vixion Lightning dan Mio J ini jika akinya dilepaskan karena itu mesin akan mati ya. Karena New Vixion Lightning dan Mio J ini dalam kiproknya ada AVR ia tidak bekerja bila aki tidak dipasang. Karena aki dipakai sebagai operan balik dan sekalian meminimalkan kerusakan kiprok bila terjadi turun pada aki. 2. Jalur Kiprok Vixion Old Keterangan Positif + Aki, kabe warna merah Ground atau massa, kabel warna hitam Ketiga, Output dari spul, kabel warna putih Output dari spul, kabel warna putih Output dari spul, kabel warna putih Diatas adalah ulasan terkait jalur kiprok vixion baik yang new vixion maupun vixion old. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. Kiprok merupakan sebuah komponen kelistrikan yang ada di sepeda motor, yang mana kiprok ini berfungsi sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk ke aki dan komponen lainnya yang ada di sepeda motor . Karena arus yang masuk ke aki ataupun ke komponen kelistrikan lainnya harus stabil, tidak boleh rendah ataupun arus yang menuju ke aki terlalu besar maka akan terjadi overcharger dan jika arusnya terlalu kecil maka bisa bikin tekor akinya. Kiprok juga berfungsi sebagai penyearah arus dari AC ke DC, yang mana arus AC dari spull yang berupa arus AC akan diubah di kiprok menjadi arus DC. Intinya kiprok pada motor itu berfungsi sebagai penyearah atau Rectifer dari AC alternating Current ke DC Direct current dan penstabil Soket Adapun jalur soket kiprok Yamaha New Vixion Lightning dan Yamaha Mio j memiliki persamaan, jadi kalian bisa saja saling pasang kiprok antara kedua motor tersebut. Karena keduanya PnP saja, yang membedakan cuman kodenya saja. Kode Kiprok New Vixion Lightning SH789BA dan kode kiprok Mio J SH789AA Keterangan Kabel warna merah merupakan kabel positif + 12 volt menuju aki Kabel warna kuning, kabel lampu + Kabel warna putih merupakan pengisian dari spull Kabel warna hitam merupakan kabel ground/massa dari spul- Note kalau saat rpm diatas rpm pengisian 14,xx volt itu artinya pengisiannya normal ya. New Vixion Lightning dan Mio J ini kalau akinya dilepas maka mesin bakal mati ya. Karena New Vixion Lightning dan Mio J ini di dalam kiproknya ada AVR dia tidak akan bekerja jika aki tidak terpasang. Karena aki digunakan sebagai umpan balik dan juga sekaligus meminimalisir kerusakan kiprok jika terjadi drop pada aki. Kiprok Vixion Old Keterangan Positif + Aki, kabe warna merah Ground atau massa, kabel warna hitam Output dari spul, kabel warna putih Output dari spul, kabel warna putih Output dari spul, kabel warna putih Kiprok R15 Keterangan Massa atau Ground -, kabel hitam Output spul, kabel warna putih Positif ke aki + kabel warna merah Output spul, kabel warna putih Catatan Spull R15 dan Vixion new itu tipe spul 2 phase, sedangkan spul vixion lama itu 3 phase. Baca juga Wiring Sensor ECT Honda CB150R Mengenal CBS, Si Fitur Unggulan Milik Honda Wiring Soket kiprok Ninja 250 Kiprok KLX 150 Mulai Lemah, Coba Pakai Kiprok Milik Yamaha Keterangan Warna Kabel SCU pada Smart Key Vario 150 Susunan kabel lampu depan Vixion old dan artinya sering ditanyakan oleh pengguna Vixion lawas. Salah satu alasannya adalah guna kepentingan dalam memperbaiki atau pun memodifikasi bagian lampu depan atau lampu kepala. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai arti kabel lampu depan Vixion Old. Sejak pertama kali dirilis pada tahun 2007, tidak terasa Vixion sudah menempuh sejarah panjang di Indonesia. Motor injeksi “pertama” dari Yamaha Motor Company ini memiliki penjualan yang terbilang laris-manis di awal kemunculannya. Hadir dengan generasi pertama yang menggunakan headlamp bulat, Vixion menjadi penggangu tidur nyenyak dari Honda MegaPro yang kala itu menjadi pemimpin pasar segmen motor sport naked entry level 150 cc. Generasi kedua dari Vixion, basic-nya masih sama dengan yang generasi pertama, hanya saja headlamp-nya sudah lebih agresif dan tidak benar-benar bulat. Sedangkan generasi ketiganya adalah Vixion Lightning yang sangat ikonik dan diteruskan oleh generasi keempat yakni Vixion Advance. Setelah Vixion Advance, muncul All New Vixion yang ditandemkan dengan varian high end dari Vixon seires yakni Vixion R yang punya performa “turunan” dari R15. Arti Susunan Kabel Lampu Depan Vixion Old Disclaimer Sebelum membahas lebih jauh, kita berikan disclaimer terlebih dahulu jika di varian tertentu atau di motor yang sudah dimodif bagian lampu depannya, mungkin warna lampu ini acuannya akan sedikit berbeda. Bicara mengenai arti susunan kabel lampu depan Vixion old, berikut kami uraikan di bawah ini Kabel berwarna hitam adalah kabel untuk kutub negatif atau groundingKabel berwarna kuning adalah kabel untuk lampu jarak jauh serta indikatornyaKabel berwarna hijau adalah kabel untuk lampu dekatKabel berwarna biru adalah kabel untuk lampu senja Efek Salah Memasang Kabel Vixion Dampak atau efek salah memasang kabel Vixion salah satunya adalah bisa membuat kelistrikan error hingga terjadinya mati total pada sistem kelistrikan. Ha yang perlu diwanti-wanti adalah untuk tidak salah memasang kabel positif kabel untuk lampu dekat, jauh, hingga senja adalah bagian positif dengan kabel negatif. Sebab jika itu terjadi, maka efeknya bisa seperti Kabel menjadi panasLampu putusKabel terbakarSekring atau fuse terbakar atau putus dan membuat sistem kelistrikan mati total Cara Menentukan Kabel Negatif dan Positif Selain dari pada dengan mengenali suatu kabel dari warnanya, kita juga bisa menggunakan TESPEN DC untuk menentukan kabel positif dan negatifnya. Caranya bagaimana? Caranya adalah mejepitkan bagian capit TESPEN DC pada grounding misal rangka dan nyalakan motor, lalu bagian TESPEN sentuhkan pada kabel-kabel. Jika saat capit ada di grounding dan lampu tespen DC menyala saat menyentuh kabel, maka itu artinya kabel tersebut mengaliri arus positif. Ini juga berlaku secara terbalik, misal kita capitkan bagian capit tespen ke kabel positif, lalu kita sentuh bagian kabel yang diduga negatif atau grounding dengan ujung tespen. Jika menyala, maka itu adalah kabel negatif atau bagian dari grounding. INGAT, nyalanya lampu pada tespen DC ini hanya berlaku jika kabel teraliri arus listrik. Sedangkan bagian lampu depan, biasanya akan teraliri listrik jika kunci kontak sudah dalam posisi menyala. Jika masih kurang yakin, sebaiknya serahkan pengerjaan ini pada teknisi atau mekanik motor di bengkel terdekat dan terpercaya. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.